todo lo que conseguí de Petrov

Bueno, es pequeña, pero me parece que la imagen merecería ser un wallpaper. como esa de Ralf encima de Rubens, en Australia, recuerdan?

lucha prehistórica en el fondo del mar

Paleontologistas de la universidad de Rennes han encontrado un diente de Hybodont (un tiburón prehistórico) en un Nautilus de hace 150 millones de años. no hay modo de saber que comían los tiburones hace ciento y cincuenta millones de años, pero que lo intentó, pueden verlo.

Nadie le hincó el diente al nautilus alemán este domingo, pero que algunos lo intentaron, pudimos verlo.

Fernando Alonso
la cosa estaba taaan buena, era una cosa así:

y de repente, de un momento a otro, pudo escucharse desde el espacio exterior un:

de todos los que estábamos amando esa disputa con Hamilton, fantástica

Felipe Massa
Ok, no está todavía como antes del accidente, pero ha destacado y bastante. perdió mucho tiempo aquel infeliz pitstop; pero mostró que sabe correr. Tiene que Reaprender a sobrepasar, defender ya sabe.

Lewis Hamilton

Que penalización ridícula! hé aquí el tiburón, el tipo que le hincó el diente al victorioso alemán. Bueno, todavía no podemos saber si llegará al top de la cadena alimenticia, pero que Sebastian anda preocupado, debe andar.

Sebastian Vettel

No ví el podio, ya no aguanto el dedito. Bien Vettel, ganaste de nuevo, ya el espectáculo... no daría para perder solo una vez?

Nick Heidfeld

Lewis Hamilton ha ce la largada y... ahí estaba Nick Heidfeld. durante la carrera tuve mis dudas, pero justo antes del final Hamilton hacía una buena carrera llegando al podio y... ahi estaba Nick Heidfeld. 

ojalá y Lewis no lo vea en la fila del desayuno en el hotel. va a perder los waffles.

Vitaly Petrov
Empatado con Heidfeld!! Estrella en ascenso rapido! muito ascenso! que ascenso!
Otra cosa: cuantas veces los alemanes y rusos se unieron para invadir Polonia? Kubica debe de haber tenido una taquicardia supraventricular con ese show en su ausencia.

Mark Webber
Setup del KERS? novedades aerodinámicas dieron sorpresas? mmm... no quiero ver la cara de Webber escuchando esas explicaciones.

Kamui Kobayashi
Están seguro de que es japones? no será una estrategia de marketing de Bernie?

Nueva temporada

Llevamos viendo el mísmo capítulo hace 13 meses... cuando va a comenzar una nueva temporada?
tengo certeza de que sé el capítulo que nos toca mañana... el dedito.

metereológico: Sepang

tá contento, Bernie?

Red Bullet !!!

primero proponer la primera duda: que hará el infaltable marcão de GPseries con esta foto?:

mi versión:
Schumacher: eeeeh Alonso esa caja de cambios, como anda?
Alonso: más o menos como tu reumatismo...
(weber callado al fondo para no recibir la suya)

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segundo: no me gustan las noticias tanto como las tendencias. Alonso va a recuperarse, al final de cuentas vamos a verlo al frente en poco tiempo, Massa no tiene mucho que festejar. Este episodio solo demuestra la importancia de ser constante en un grid lleno de posibles punteros.

pero lo más importante va a ser sin duda el regreso de las Red Bull-et . balas rojas, llenas de velocidad, que estuvieron de balas perdidas las primeras dos carreras. esto le pone el componente de la incerteza ya al inicio de la temporada, que ahora sí, promete ser un año inigualable en materia de emoción.

receta para el desastre

ingredientes:


1 Jenson Button (tip campeón por acaso, al punto de querer justificarse)
1Lewis Hamilton bien engreído
1Jarno Trulli corriendo con dinero del gobierno local
1Fernando Alonso sin trompos
1Felipe Massa desesperado por aprobación de los mecánicos

previamente presione el Jarno Trulli con patrocinadores y periodistas locales, estrese un poco. rellene el Alonso con trompos y sobrepasos, y deje de remojo hasta el final de la Q1 junto con el Hamilton, Massa, y Button; para que estressen bastante pero no tanto que el HAM llame a su papá.

en un fondo de parrilla (de preferencia tilkódromo) ponga los ingredientes, mezcle poco para que concentren, añada  mucho puntaje y periodistas con preguntas inoportunas. deje cocinando con declaraciones de victoria de la Red Bull. aumente una Ferrari frustrada, una Mclaren segundona y cuatro campeonatos mundiales de F1.  añada sal y lluvia a gusto. si desea, puede aumentar un hispanya largando mal o un Kobayashi estrellado.

Atencion: poca lluvia puede dejarlo sin gusto y dejar al Massa más atrás. mucha lluvia puede hacer florecer los trompos en el Alonso. saque del horno antes que el Vettel haga 7 segundos de diferencia del segundo colocado

buen provecho. 

sepang 2009: modalidad salto con cockpit en llamas

el GP de 2009 nos dejó una cosa excelente: lindas imágenes. De la espera inconsolable de los mecánicos en el grid, de Kimi Raikkonen comiéndose un helado, de un nakajima corriendo en la oscuridad de la lluvia... 

De entre ellas rescato esta que me gusta por su dinamismo: Kimi saltando ágil del cockpit lleno de humo. un problema eléctrico que no tuvo mayores consecuencias.

Del tratamiento que le dí a la imagen? paint.net , extremamente facil de usar (soy analfabeto photoshop-ístico). 

Hat Trick y verguenza para Bernie

ahora me gustaría saber la opinión de Bernie Ecclestone sobre nuevos GP's al atardecer.

Button

Hat Trick!!! alguien se acuerda cuando fue el último piloto a hacer Hat Trick, sin contar a schumacher?

Heidfeld
anda demostrando servicio. empiezo a creer que la Sauber hace bien al dejarlo en ese lugar.

Glock

Glock es, creo, que el mayor beneficiado de la lluvia. me corrigen si me equivoco.

Toyota

se posiciona segundo, para horror de la parte denunciante.

Difussor gang

confirma que el diseño del aparato es realmente una ventaja

Ferrari

segundo GP sin puntos. el tiempo se acaba para resolver las cosas.

Felipe Massa

gran carrera. recuperó hasta la novena posición. iba a entrar a los puntos.

Kimi Raikkonen

si la carrera hubiera reiniciado, lo mejor a hacer era guadar el carro y cuidar el motor

Mclaren
vieron como Hamilton no queria salir del carro? si, puede ser por otros motivos, pero me pareció que el británico no quería desprenderse de esos 3 puntos.

Vettel

la estrategia de 3 pitstops se fué por agua, y rodó antes de parar la carrera

Malasia: antes del primer pit-stop

haz click en el gráfico para ampliarlo
basado en la Tabla de cargas de combustible de José Arce Conde, elaboré este gráfico. no es que tenga una relación tan directa con el tiempo hasta el primer pit, stop, pero es una buena referencia.

Button es el hombre a ser enfrentado, y por eso 660 es el padrón de referencia.
es de notar que Heidfeld es el que mejor relacion, puesto/carga tiene, excelentes 692 para un puesto 11.
ya Vettel y Glock, por buena posición que tengan, van a tener que aprovechar muy bien esa largada y correr bastante para alejarse lo más posible del pelotón, antes de entrar a pitstop.

Massa tiene bastante combustible, pero dudo mucho que le sea suficiente para llegar a la zona de puntos. una bandera amarilla le seria de extrema utilidad.

interesante como las cargas de los dos mclaren son casi iguales, parece que el pit-stop va a ser con poca diferencia

1. Button Brawn-Mercedes 660
2. Trulli Toyota 656
3. Vettel Red Bull-Renault 647
4. Barrichello Brawn-Mercedes 664.5
5. Glock Toyota 656.5
6. Rosberg Williams-Toyota 656
7. Webber Red Bull-Renault 656
8. Kubica BMW-Sauber 663
9. Raikkonen Ferrari 662.5
10. Alonso Renault 680.5
11. Heidfeld BMW-Sauber 692
12. Nakajima Williams-Toyota 683.4
13. Hamilton McLaren-Mercedes 688
14. Kovalainen McLaren-Mercedes 688.9
15. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 670.5
16. Massa Ferrari 689.5
17. Piquet Renault 681.9
18. Fisichella Force India-Mercedes 680.5
19. Sutil Force India-Mercedes 655.5
20. Buemi Toro Rosso-Ferrari 686.5

otro problema con un carro ferrari

fuego! fuego!

con tanto calor dentro del cockpit, kimi debe haber recordado el vodka frio con mucho cariño.

si el problema es el propio KERS o algún otro artefacto, eso no lo sabremos nunca.

lo importante es que las primeras fallas del campeonato vienen justamente de la Ferrari, el fantasma de las roturas de motor no se a ido del box de los italianos.

ya al final de la segunda tanda, el radio le avisaba a Kimi que habia un problema con el KERS. así de claro, el aparato del finlandés tiene problemas.

puede llover

puede llover en un GP que por primera vez se disputa al final de la tarde, y que por eso no fué planeado para tenr mucha iluminación.

apesar de que parezca una brillante medida para traer más teleaudiencia a la F1; si llueve vamos a ver una carrera desastrosa y llena de accidentes. vamos a cansarnos de ver accidentes. vamos a querer no ver más una carrera de tantos accidentes. bueno... en esta última exageré.

vamos a ver. el ACCUWEATHER dice que la probabilidad de lluvia es de 87%.

pit stop de 10 segundos

la condenada tapa de la rueda, ya decia yo que esa tapa iba a dar problemas.
por algun motivo la formula uno lleva tantos años sin tapas
le costó el podio a cirilo, que se le va a hacer, no es culpa del mecánico.

que pasó felipe?

Parece que se presionó mucho al perseguir a raikkonen y salió volando a la traicionera brita

los italianos están echandole todo el palo que pueden, una hora dificil para el brasilero

llueve en malasia!!!

por lo menos los aficionados a la formula uno podemos esperar alguna cosa buena del calentamiento global: sorpresas meteorológicas!

será que esta lluviecita puede ayudar a felipe massa? kkkkk...