sí, están negociando

Por lo visto, las negociaciones entre Fernando Alonso y la BMW sauber se reactivaron después de la confirmación de kimi Raikkonen a la Ferrari. esto ha sido confirmado por Mario Theissen al MARCA . osea que el próximo año podríamos ver al Asturiano en un carro competitivo, dandole trabajo a sus amiguitos Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen.

Gigi Corbetta, director de comunicación del equipo indicó que "la BMW está en quinta marcha, y Alonso podría ser la sexta"

el problema con esto es que la vaga tiene que ser la de Robert Kubica. El pase de Nick Heidfeld es de la montadora alemana, que se lo trajo de la Williams, y puede no querer dejarlo salir. claro que si lo que quieren es poner sexta marcha, sería más indicado mandar al señor "no puedo calentar las llantas" a su casa y quedarse con el polaco, que está dando mejores resultados

Finalmente, la sauber siempre tuvo la politica de tener (o almenos lo intenta) un piloto regular y otro rápido y arriesgado. y tanto kubica cuanto Alonso son pilotos de riesgo, que no se conforman con entrar en la zona de puntos.

realmente necesitamos tantos GP's nocturnos?

Singapur va a dar un maravilloso espectaculo, pero: va a ser bueno para los Asiaticos?

Segun el periodico Herald Sun acaba de ser acordada verbalmente una extension entre el estado de Victoria y la administracion de la F1 para una extension por 5 años del GP de australia, sin conversion de la carrera a horario nocturno, pero a partir de las 17:00.

Esta no va a ser la ultima cruzada de Bernie Eclestone para llevar GP's en horarios nobles a los televisores europeos, y poner a los asiaticos a seguir la carrera en el barcito de la esquina. El nuevo Circuito de Seoul sera nocturno, y Eclestone esta presionando a Shanghai y Sepang para la conversion. si decide presionar a los Japoneses va a ser triste, pues Suzuka acaba de gastar un omnton de dinero para reformar el circuito, y no va a tener dinero para aguantar la conversion.

Mira que perder Suzuka seria muy, pero muy triste!!!

Ademas de las dificultades tecnicas, que no se reducen a la iluminacion, hay otro motivo por el cual no veo conveniente convertir TODOS los circuitos asiaticos a carreras nocturnas. El propio Bernie dijo que "el va a asia porque alla esta el dinero". entonces, para que poner a chinos y japoneses a ver el GP el domingo por la noche, reduciendo la audiencia y el entusiasmo?

Digo eso con todo respeto, pues imagino que la decision fue tomada con la conveniente investigacion de mercado. Pero no va a pasar mucho tiempo antes de que la inmensa nueva clase media china tenga una "Ho-pin-mania", o como se llame el primer corredor que salga de ese pais. Peligroso es tener carreras nocturnas en Europa, en pocos años:

-A madrugar, mi gente, el GP hoy es en Hungria !!!

STR a la venta

De nuevo esa noticia. parece que ahora ya hay cosas concretas.

Ultimate motorsports, competidores de la F-3 britanica, indicaron este Martes que estan en conversaciones avanzadas para la compra de la escuderia. el grupo podria estar en la pista a inicios de 2009.

"estamos en negociaciones, asi que no puedo revelarles mucho hata que acabemos" dijo el jefazo de la U.M., Barry Walsh. el tiburon ejecutivo añadio que la Formula uno siempre fue su objetivo. Las declaraciones dueron hechas a la revista Autosport.

Ultimate motorsports esta patrocinada en la F3 por la compañia petrolera de Angola, SONANGOL, asi que con eso la escuderia Enegretica pasa a ser una escuderia petrolera, mas una junto con SAUBER-PETRONAS. y una escuderia francesa, pues el chasis va a ser construido por MYGALE, asentada cerca de Magny cours, Francia.

Otro punto importante a elucidar es si va a continuar siendo escuderia con motor Ferrari, pues Ultimate Motorsports usa motores Mercedes en sus carros F-3
finalmente: Adrian Newey esta a cargo de las dos escuderias, a quien van a buscar para poner en su lugar despues de la compra?
ojala y tenga exito el acuerdo, esta tardando mucho y estoy temiendo otro caso SUPER-AGURI

fuente: Reuters

la pulsera

Pulsera de WRC, muy buena para aficionados a una categoria emocionante.
linda pulsera naranja, poco discreta. foto de www.formula1.com este domingo en Gilles Villeneuve.

Ahora, el asunto grave es el siguiente: quien esta usando la pulsera? nada mas y nada menos que el motivo de conversacion de todos los blogs esta semana.

Dejenme darles unos datos: ya comento que le gustaria haberse convertido en profesional del WRC, puede que sea compañero de Alonso, y viene de un pais sin ninguna tradicion en la F1.

Y tiene una nariz inmensa.

Eso mismo.

Coulthard visita Nascar (finaaalmeeente)

por que serà que algunos pilotos de la F1 deciden jubilarse en categorias norteamericanas? sera por la mezcla de fama, mucha cobertura televisiva, y relativamente poca exigencia fisica? sera porque los accidentes no son lamentados, y por lo contrario, son el plato principal del dia?

el asunto es que Coulthard decidio visitar el circuito de Dover, en Delaware, y parece que le gusto lo que vio.

la frase del dia: "creo que los pilotos de NASCAR podrian adaptarse mas facilmente a un monoplaza y tener mas suceso que los pilotos de la F-1 con un carro NASCAR"

ya con esa, defendiendo a los gringos? me huele a jubilado..

Kubitça, mimado

una semana está buscado por la ferrari y la renault...

el otro dia dijo que iba a hacerse piloto de rally...

sale Irvine con la clásica declaracion inútil de ex-piloto diciendo que Heidfeld no es tam buen piloto y que el mejor es Kubitça.

para colmo el narigón está cantando victoria en monaco o Hungaroring..

Lo dificil es que cuando dede que comenzaron las alabanazas el polaco está sacando 4° puesto en todo, como el año pasado. asi no se vale.

todo Bien, es un idolo, pero la temporada pasada ya nos mostró una promesa mucho mayor que quedó en nada:

Cuidado Kubitça, ni se te ocurrra sacar una biografia o actuar en una pieza de teatro....