afrodescendiente

"un circuito de F1 sin periodistas sería el paraíso"

Kimi Raikkönen

Negra linda, como te espero cuando vienes a recorrer mis ojos apasionados. Ya tienes muchos veranos, muchos fueron los soldados que te conocieron, se encantaron con tu hálito de bosque, te miraron a los ojos y bailaron com tus pétreas y desnudas curvas con el corazón acelerado. No pocos te conquistaron, pícara negra de tantas histórias.

Aqui te espero, soñando com tu espina dorsal amarilla, tus abalórios azules y blancos. Tus coníferos cabellos se desordenan con el viento, el rio de tus secretos que tantos desafiaron y tantos evitaron: ya fuiste prueba de hombría para muchos, negra madura.

No todos admiran las curvas de tu cadera o el volumen de tu música mi negra. Pero yo espero todos los años, cuando vienes a hipnotizar a los jóvenes soldados com tu vértigo y tu danza. Y como quedan embelezados, llenos de tu apetito y de tu viento! Como? Como voy a olvidarte ni negra si despierto todo agosto a la espera de tu fiesta! Como decirte afrodescendiente, si fuiste a nacer em naciste em Bélgica negra preciosa!

gran carrera, grande, grande....

Estoy en este momento con el live timming, intentando escribir sobre esta carrera, y lo dificil es hallar prioridades. la carrera fué dinamica, con más variaciones de lo que ha tenido várias temporadas completas en la F1. Spa nunca nos va a desilusionar.

Kimi y el dulce sabor del Champagne

Primero el primero. aprovechó el accidente, corrió fuerte, con pocos errores, mantuvo un ritmo de carrera fuerte, y mereció el primer lugar. si la posición en la scuderia se vió perjudicada con su perfomance al inicio de la temporada, a partir de ahora va a ser dificil hablar mal de Räikkönen.

fisichella y el min. de deportes de la India

Merece el primer lugar tanto como kimi. excelente show, una pena que no tenga KERS. quiero er que es lo que dice el ministerio de deportes de la India, si se animan a esbozar una felicitación al equipo por esta victoria

Alonso: mi reino por una calota

En Realidad, este es el lugar que el español merecia. una calota deformada destruyó una carrera excelente, de buen ritmo. la actitud de Briatore de hacerlo retornar a boxes fué sensata y oportuna, no habia para que arriesgar la seguridad de la prueba. el equipo Renault está de vuelta a mis favoritos.

Vettel, aguenta y hace unos puntitos

con el lider de la prueba fuera de la carrera, era la hora de disminuir la distancia. para vettel ha sido un buen dia. no podemos decir lo mismo del canguro desestimulado.

Robert Kubica y Nick Heidfeld

finalmenteeeee!!!!! esa es la mejor respuesta al tratamiento frio e impiedoso que la matriz ha dedicado a sus esforzados funcionarios en el circo. podría hablar otras cosas de los alemanes, pero este es un blog para todas las edades.

Heiki Kovalaien

además de una administración responsable de su estrategia, defendió la posición muy bien en el ataque final de un inspirado Barrichello

Rubens felicidades, más aprende a hacer largadas

si vamos a hablar mal del Brasilero, que sea de sus largadas. un desastre que sin embargo no puede opacar el fantástico desempeño del último ganador del GP de Europa. cuando por la radio le dicen que tenía 6 segundos de ventaja para Rosberg, él mismo debe haber pensado en como es de dificil confiar en la información en la F1.

el trio del accidente

las expresiones de Button y Hamilton lo dijeron todo. debe ser extremamente frustrante se preparar una semana y en menos de un minuto acabar con todo. una pena, veremos en monza.

soluciones para BAD: algunos apuntes

Atrapado en una caja de brita.... esta quizás sea la última imagen que me quede en la cabeza sobre Badoer, mientras el periodista de la Red O GLOBO se pregunta como estará sintiéndose Marc Gene, genio de Le Mans, sobre este oscuro capítulo de la F1.

pero vamos a intentar solucionar el problema de BAD, como sale en la tabla de clasificación:

solución N# 01: el nintendo de Sebastian Vettel

(Leandrus reta a BAD'oer a una tarde de Nintendo)

el año pasado vimos un Vettel bien entrenado, con energia, sin miedo del fin de control de tracción. hay quien indicó como causa las interminable

s sesiones de Nintendo que el alemán disputaba

con nakajima. resultado: un genio alemán y un nakajima sin moral.

Solución N# 02: el mecánico de la rueda de fernando Alonso (Daniel Médici apunta antecedentes favorables)

eso fué lo primero que se me ocurrió: si al menos ahora la ferrari comete uno, sólo uno de esso terribles errores con una rueda o una manguera de abastecimiento, Badoer tendria de que quejarse. sería excelente luego en medio de la clasificación un mecánico se olvida de apretar una insignificante Tuerca y listo: nos ahorramos la humillación. errores de pitstop nunca están allí cuando se los necesita.

Solución N# 03: el Twitter de Rubens Barrichello

excelente. un lugar para quejarse de todo mundo, decir que es sólo un brasile... italianito contra el mundo, que todos simpatizan con kimi (por bizarro que eso parezca) que no es justo. el Twitter podria acabar con la imagen del incomprendido Badoer. y de paso quien sabe y le ayu

da psicológicamente, como hizo con el Brasileño...

Solución N# 04: el papá de NelsonAngelo Piquet

ahora que hablamos de piquetinho, es hora de comparar su primera carrera con la primera de Grosjean.... no era tan malo así, no?

para BAD, sería excelente tener un papá dueño de equipo, que adora una buena pelea, que declara sin miedo que "a papá mono con bananas verdes"... quien sabe y tengamos suerte y el papá de BAD aparezca.

Solución N# 05: Abrir un blog para juntarse a nosostros

(Loucos por F1 es de la misma idea, y Leandrus lo espera en su blog. Marcelonso desestima esa posibilidad)

admitámoslo: criticar es infinitamente más fácil que pilotar un bólido a 300 km/hr, y dá satisfacciones inmediatas. no hay edad para abrir un blog, no hay lista de espera, ningún agente va a hacer milagros para tenernos aquí disfrutando

Solución N#06: estudiar bien estudiados videos de Youtube (by: il Ventureto)

eso es lo que hago yo cuando estoy pasando verguenza en el Karting: me quedo quietito y veo como lo hacen otros. para BAD, tendrían que ser sesiones realmente escalrecedoras, algo así como cuando aprendes a usar el embrague y acelerador para partir.

y Uds, tienen una idea para ayudar a BAD U're?

asfalto, pintura, arquibancadas.

Daniel Médici, (de quien voy a tener El placer de decir que lo conocí cuando todavia no era famoso) hizo una serie de posts sobre circuitos, e como la entrada de la TV y la influencia de tilke fueron mudando el calendario a través de los años. Y siempre que leo una nota de Danico me quedo con ganas de leer más, es lo que llamaríamos un blog adictivo.

Spa es una especie en extinción. Y sólo sobrevivió porque supo adaptarse muy bien a los nuevos tiempos. Tuvo la suerte de ser modificada sin perder personalidad, y continua dándonos grandes carreras. Y por grande carrera no siempre podemos decir que se trata de grandes sobrepasos. Realmente es medio difícil decir lo que veríamos como una carrera memorable. El mejor sobrepaso de la história (el grande mika dándole un infarto a schumacher) fue hecho en Spa, y sin lluvia!. Portanto no podemos decir que Bélgica solo sea emocionante por culpa de la metereologia. Claro que una lluviecita siempre ayuda, no?

Hay carreras, como Mónaco y Canadá, que parecen no representar grandes espacios competitivos. En realidad a este tipo de GPs son memorables más por causa de la Fiesta, el ambiente, el color del sol, y sobre todo por lo miles de rostros brillando en las arquibancadas. Claro que tenemos momentos fantásticos en las pistas, y no voy a quejarme nunca de un fin de semana Monegasco sólo porque no hubo sobrepasos.

De nuevo hablando de Mónaco, hay carreras que exalan el hálito de la Leyenda. Y es Médici que recientemente nos recordó que ninguna de las curvas que presentaba Silverstone en 2008 eran las originales de ese mayo de 1950. No tiene importancia. Si solo fuera por el nombre, circuitos como Charade y Zolder pueden volver algún domingo que serán bienvenidos siempre.

Circuitos como Turquia, no tienen fiesta. Pero en compensación tienen lindas curvas. Este es uno de los mejor construidos por Tilke. Me agrada. También me agrada China pero este es un animal de circo, hecho para llevar la velocidad en una tierra que prefiere la reflexión y los rolex de imitación. China es un elefante en Suecia.

Valencia es también un lindo circuito, me parece que el mejor circuito callejero que podamos tener, rápido cercado de muros. Una fantástica mistura a la hora de entrar al sector 3. El puente le ha dado una personalidad única, y en Glamour está mejor que Singapur. Una linda postal y un excelente fin de semana.

Spa, entonces, es la prueba viva de que la variedad es la fórmula adequada para mantener la emoción. De nada sirve correr el mundo si a la hora de llegar vamos a tener una repetición de curvas que ya vimos la semana pasada. Me encantó ver una carrera nocturna, pero si todas las carreras de oriente se realizan en estas condiciones, va a ser monótono. Creo que las sombras son un buen diferencial para Singapur, y solo para Singapur. y intercambiar a Spa por algún circuito perdido en un lugar de asia donde a nadie le importa el automovilismo no es la mejor de las opciones

Bernie Ecclestone se pone en aprietos cada vez que quiere traer otro tigre asiático a la F1. Y no es realmente necesario! En lugar de tendencias de migración a oriente o a la noche, lo que deberíamos ver es más una diversidad de desafíos en nuestro campeonato. Retorno de viejas pistas, inauguración de carreras nocturnas, reforma de pistas no tan emocionates... en la variedad está el gusto.

las 6 carreras que faltan: ejercicio de adivinación

Déjenme intentarlo, vamos a ver al final del campeonato

El premio de Spa Francorchamps es de Kimi Raikkonen. las tres últimas veces fué él que ganó este gran premio. y es el piloto con más experiencia en este circuito, cinco veces. entonces históricamente Spa le pertenece a kimi. eso si el motor ayuda.

Los pilotos que ganaron en monza y continnuan en pista son Alonso, Coulthard y Rubens Barrichello, ninguno de los cuales tiene carro que pueda aspirar a podio este año. Bueno, monza le viene bien a Ferrari, pero la Mclaren ya ganó varias veces allá. y es un circuito rápido en el cual podemos esperar que salgan a relucir esos 25 caballos extras de las balas de plata. cosa importante, Felipe Massa nunca ha puntuado en sus cinco Gp's Italianos.

Singapur es nuevo, si, pero al final de cuentas es un circuito Tilke. Bahrein, Turquía, Malasia.... todas pistas Tilke. Todas pistas en las que Felipe Massa destaca año trás año. apuesto por el brasilero en esta fecha.

Fuji le trajo la victoria este año pasado a Hamilton, con Kovalaien en segundo y kimi en tercero a 18 segundos. el claro predominio de las mclaren y el hecho de haber llovido el año pasado hacer suponer que el claro favorito será Hamilton. y si este año Heikki tiene un Mclaren, puede hasta aumentar los nervios de los favoritos y dejarlos con más sed de puntos.

Shangai va a dejar sin dormir a Lewis una semana, pero puede que el británico le ponga especial empeño para redimirse. no deja de ser otro circuito Tilke, y eso, repito, es muy bueno para Massa, en 4 carreras terminó siempre en los puntos. Kimi es el único de los favoritos que ya ganó alli.

Interlagos. para mí, es de Felipe. el brasilero mejora cada año en casa. y a Hamilton le fué mal el año pasado. cuento con la apatía de kimi de finla de campeonato.

Bueno, el escenário parece favorable a Felipe Massa, si consigue puntuar en monza. que les parece?